华为智能汽车解决方案BU新品发布会推出 HI 五大新产品

　　4月18日上午，华为在上海举办了智能汽车解决方案BU新品发布会。华为智能汽车解决方案BU总裁王军现场表示，华为与全球主流车企200多家产业伙伴共同发展建立了广泛合作。“华为要持续加大对汽车行业的投入，今年在研发上的投资将达到10亿美元(约合65亿元人民币)，其中自动驾驶团队超过2000人。”王军说。

　　在被问及和极狐合作首款汽车之后是否造车时，华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，华为坚决不造车。“如果零部件做得足够好，为什么要造车?造车不一定赚钱”。

　　经过多年累积，同车企深入合作，构建共生、共赢的产业生态，抓住产业变革的大机遇，推动智能汽车的发展。目前已经上市了30多款智能化部件，多款部件在行业处于领先地位。

　　同时，华为智能驾驶总裁苏箐接受媒体采访纪要曝光。当媒体问及华为和北汽的合作是一款车型还是一系列平台时，苏箐回应称，是一系列车型。“因为这种东西不论对于我们还是对于北汽来讲投资都是非常巨大的，不会只做一个车型。长安和广汽也一样。”苏箐透露，“明年上半年，你会看到有大量的车上市”。

　　华为表示今日将推出 HI 五大新产品，涵盖智能座舱、计算平台、雷达、自动驾驶开放平台和热管理系统，例如鸿蒙 OS 智能座舱、智能驾驶计算平台 MDC810、4D 成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台以及智能热管理系统。

　　会上，华为正式发布了 MDC810 智能驾驶计算平台，其算力高达 400+TOPS，可满足高级别的自动驾驶乘用车及 RoboTaxi 的应用场景，是已经量产的最大算力的智能驾驶计算平台。

　　目前该计算平台已经完成全部测试，发布即量产。

　　作为对比，目前特斯拉使用的 HW3.0 版本自研芯片是特地为 FSD 打造的计算平台，可实现每秒 2300 帧的图像处理性能，最高约有 144 TOPS;而英伟达此前发布的 DRIVE Atlan 拥有 1000 TOPS 算力，最快将于 2023 年开始向汽车制造商和开发者提供样品，预计直到 2024、2025 年才会有量产车搭载。